6月19日晚间，中超控股（维权）（002471）发布公告称，公司实际控制人、部分董监高及核心骨干人员拟增持公司股份，增持股份合计不低于500万股，且不超过1000万股。本次增持计划不设价格区间，实施期限为自公告日起未来六个月。
值得一提的是，6月19日当天，中超控股收盘价为1.99元/股，跌破每股2元关口，创下近期新低。
对此，公司在增持公告中表示，自2023年公司违规担保案件终审判决无需承担任何责任以来，公司各项经营工作重回正轨，基本面同比出现明显好转，2024年一季度归母净利润剔除股份支付费用，同比上涨86.98%。但伴随着国际地缘危机加剧和国内宏观环境的变化，资本市场出现较大波动，尤其是 股价走势与基本面改善形成了不理性背离，公司实际控制人和经营团队对此高度重视。基于对目前资本市场形势的关切、对公司未来发展的坚定信心和对公司长期投资价值的认可，公司实际控制人、部分董事、监事、高级管理人员及核心骨干人员自愿增持公司股份，以实际行动切实维护股东利益和增强投资者的信心。
2023年年报显示，公司主要从事电线电缆的研发、生产、销售和服务，是国内综合线缆供应商。2023年，公司实现营业总收入61.11亿元，同比增长3.74%；归母净利润2.51亿元，同比扭亏；经营活动产生的现金流量净额为4.27亿元，同比增长282.66%。
公司在公告中提及的违规担保案件，是中超控股前实控人、法定代表人黄锦光违规担保致上市公司背上近15亿元债务。此前，近12亿元被判决无须承担责任，而剩余的与众邦保理2.73亿元保理合同纠纷一案也在2023年5月迎来了终审判决——武汉中院判决涉及公司的《最高额保证合同》无效，公司无须承担担保责任。
彼时，公司在判决后表示，公司前实控人引起的司法诉讼风险已经化解，今后公司将深耕内部管理，“瘦身”调整产业结构，在现有传统电线电缆主业上逐步加大高端装备制造领域的投入，提高公司的经营质量。实际上，公司已于2016年成立一级控股子公司上海精铸，产品包括涡轮机匣、涡轮转子及涡轮导向器等，主要应用于航空航天发动机、燃气轮机等领域。
而在传统业务方面，今年5月，公司还曾发布中标公告，根据国家电网发布的中标结果，公司及全资子公司明珠电缆、远方电缆、长峰电缆、控股子公司中超电缆为中标人或中标候选人，中标金额共计5.04亿元，中标金额占公司2023年度经审计营业总收入的8.25%。公司表示，此次中标将对公司经营业绩产生较为积极的影响。
不过，基本面有着明显改善趋势的中超控股，股价却没有相应表现。尤其是今年以来，公司股价从最高3.19元/股，一路震荡下行，并在今日（6月19日）跌破2元/股，下跌幅度为37.6%。
