6月19日，香港运输及物流局局长林世雄答复提问时表示，香港一直致力巩固香港作为国际航运中心的地位。国家《十四五规划纲要》及《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确支持香港港口的地位和发展高增值海运服务，以更好融入国家发展大局。香港运输及物流局于2023年12月20日公布《海运及港口发展策略行动纲领》，从四个方向提出10大策略和32项具体行动措施，以支持香港海运及港口业的持续发展需要，提升业界的长远竞争力，巩固和提升香港作为国际航运中心的地位。
林世雄表示，香港会继续发挥在一国两制下的独特优势，充当大湾区城市间的海运超级联络人。香港运输及物流局与广州市港务局已在2023年五月签订穗港大湾区港航事务合作协议，建立港口及航运事务沟通合作机制，定期举行会议和交流，探讨加强合作、加强宣传推广、鼓励进一步人才交流。
为促进香港与大湾区其他城市的交流，香港政府会探讨与大湾区港口、城市建立联络合作机制，用好优势互补领域，加强双边合作等。香港政府亦会联同业界持续探讨香港与大湾区其他港口及城市之间更多合作领域，以提升香港港口以至大湾区港口群的整体竞争力。
林世雄称，香港政府正积极推动智慧港口发展，通过建立数码化港口社区系统，促进航运、港口及物流业持份者信息互联互通，增强港口竞争力。
香港政府自2023年一月分阶段建立和试用数据共享平台，目前追踪冷链货物的运输流程(包括进口本地及跨境运输以及出口整柜和拼柜货物)的平台已推出供业界进行测试。目标是在2025年前将港口社区系统扩展到冷链产品外更广泛的产品和交付流程。
此外，海事争议是香港其中一个主要的仲裁领域。香港政府会加大力度积极与本地和国际法律及仲裁界加强紧密协作，推广香港的海事法律及仲裁服务，进一步巩固香港作为国际航运中心和亚太区国际法律及争议解决中心的地位。在宣传过程中，香港政府将努力突出香港仲裁服务的优势和好处，包括作为波罗的海国际航运公会四个指定仲裁地之一、强而有力的法律框架、法律制度的中立性以及国际上广泛认可的海事法律专业知识，这些都将加强香港作为首选海事仲裁目的地的地位。针对内地企业，香港政府将重点宣传香港的专业服务，包括法律服务，如何支持它们拓展全球市场。
